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Santiago Mandolesi Lidera el Puerto Bahía Blanca

17/10/2020

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El Puerto de Bahía Blanca, uno de los ejes logísticos y económicos más importantes de la provincia y del país, inicia una nueva etapa bajo el liderazgo de su flamante presidente. Santiago Mandolesi Burgos ha asumido la titularidad del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, marcando el comienzo de una gestión que buscará consolidar y expandir el rol estratégico de esta terminal marítima en el contexto nacional e internacional, así como fortalecer su conexión vital con la comunidad local.

¿Qué se produce en Bahía Blanca?
Las actividades industriales principales en el área son la fabricación de productos de la refinación del petróleo y la fabricación de sustancias químicas básicas ubicadas en el polo petroquímico de Bahía Blanca, los cuales generan casi el 80% del valor agregado manufacturero del área.

La designación de Mandolesi al frente del ente portuario fue recibida con entusiasmo y con la expectativa puesta en la continuidad del crecimiento y la innovación que ha caracterizado al puerto en las últimas décadas. Su trayectoria previa en ámbitos clave para el desarrollo regional y su profundo conocimiento de la idiosincrasia bahiense se perfilan como pilares fundamentales para enfrentar los desafíos y aprovechar las oportunidades que se presenten.

Índice de Contenido

Quién es Santiago Mandolesi?

Santiago Mandolesi Burgos es una figura conocida en el ámbito de Bahía Blanca. Oriundo de la ciudad, posee una sólida formación académica como abogado, lo que le otorga una base legal y de gestión fundamental para la compleja administración de un consorcio portuario. Su experiencia no se limita al sector privado; ha desempeñado roles públicos de relevancia que le han brindado una perspectiva integral sobre el desarrollo económico y social de la región.

Entre sus antecedentes más destacados se encuentra su paso como presidente del Ente Zona Franca Bahía Blanca-Coronel Rosales. Esta posición le permitió adquirir un conocimiento profundo sobre la promoción de inversiones, el comercio exterior y la logística, aspectos cruciales para la operación y expansión de un puerto. La gestión de una zona franca implica desafíos relacionados con la atracción de empresas, la facilitación de trámites aduaneros y la integración con la infraestructura de transporte, experiencias directamente aplicables a la presidencia de un consorcio portuario.

Asimismo, Mandolesi cuenta con una importante trayectoria en el ámbito legislativo local, habiendo presidido el Honorable Concejo Deliberante de Bahía Blanca. Este rol le proporcionó una comprensión detallada del funcionamiento de la administración pública local, las necesidades y expectativas de la comunidad, y la dinámica de la interacción entre el sector público y privado. Esta experiencia en el ámbito político y de gobernanza local es invaluable para la gestión de un ente como el Consorcio, que debe articularse permanentemente con los gobiernos municipal, provincial y nacional, así como con los diversos actores de la comunidad portuaria y la ciudad.

Una Visión para el Futuro del Puerto y su Entorno

Al asumir su nueva responsabilidad, Santiago Mandolesi expresó su gratitud y su compromiso con la tarea encomendada. Sus primeras declaraciones delinean una visión clara para su gestión, centrada en la potenciación del puerto no como una entidad aislada, sino como parte fundamental de un entramado mayor: el sistema portuario provincial y, por extensión, el sistema logístico nacional.

Uno de los ejes centrales de su discurso es la intención de potenciar a cada puerto de la provincia de Buenos Aires, y en particular al de Bahía Blanca. Esto sugiere una mirada colaborativa y sistémica, reconociendo que la fortaleza individual de cada puerto contribuye a la competitividad del conjunto. Para el Puerto de Bahía Blanca, esto implica seguir trabajando en la mejora de su infraestructura, la optimización de sus procesos operativos y la atracción de nuevas cargas y líneas comerciales.

Otro pilar fundamental de la visión de Mandolesi es la consolidación del vínculo entre el puerto y la comunidad que lo rodea. El puerto no es solo un conjunto de muelles y grúas; es una fuente de empleo, un motor económico y un vecino más de la ciudad. Fortalecer esta relación implica una comunicación fluida, la atención a las inquietudes de los ciudadanos y la búsqueda de proyectos que generen beneficios mutuos. La meta es que el crecimiento portuario se traduzca directamente en un desarrollo tangible y positivo para la comunidad bahiense.

La productividad portuaria se presenta como un objetivo clave, pero con un matiz esencial: debe ser en clave desarrollo sustentable. Esto implica integrar consideraciones ambientales, sociales y de gobernanza en las decisiones operativas y estratégicas. Un puerto moderno y competitivo no puede desentenderse de su impacto en el entorno y debe buscar activamente formas de operar de manera más limpia, eficiente y responsable socialmente.

Mandolesi ha destacado la coincidencia de esta visión con la del intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles. Esta sintonía entre la gestión portuaria y la gestión municipal es un factor crucial para el éxito, ya que permite coordinar esfuerzos, alinear proyectos y superar obstáculos de manera más efectiva. La colaboración entre ambas instancias es fundamental para abordar temas como la infraestructura de acceso al puerto, la planificación urbana en áreas cercanas y la promoción conjunta de la ciudad y su puerto como polo de desarrollo.

Una Historia de Liderazgo y Continuidad en el Consorcio

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca tiene una historia relativamente joven pero intensa. Fue creado el 1 de septiembre de 1993, siendo pionero en el modelo de gestión portuaria descentralizada en Argentina. Desde entonces, se han sucedido diversas presidencias que, con sus particularidades, han contribuido a consolidar el liderazgo productivo del puerto frente al comercio nacional e internacional.

La continuidad en las gestiones, a pesar de los cambios de nombres al frente, ha sido un factor clave para la estabilidad y el crecimiento sostenido del puerto. Permitió dar seguimiento a proyectos de infraestructura a largo plazo, mantener relaciones comerciales estables y adaptarse a los cambiantes escenarios del comercio global.

Desde aquel inicio con el impulsor del modelo, José Egidio Conte, la presidencia del Consorcio ha pasado por varias manos, cada una aportando su impronta y experiencia. La lista de quienes han ocupado este importante cargo incluye a:

  • José Egidio Conte
  • Hernán Neyra
  • Jorge Scoccia
  • Jorge Otharán
  • Hugo Antonio Borelli
  • Pablo Pussetto
  • Miguel Donadío
  • Federico Susbielles (desde 2020 hasta la asunción de Mandolesi)

La asunción de Santiago Mandolesi se inscribe en esta línea de sucesión, con el desafío de dar continuidad a lo construido y, al mismo tiempo, imprimir un nuevo impulso para que el puerto siga creciendo y respondiendo a las demandas de un mundo en constante evolución.

La Relevancia del Rol del Presidente del Consorcio

La figura del presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca es de vital importancia. No se trata simplemente de una posición administrativa, sino de un rol de liderazgo estratégico que implica múltiples responsabilidades:

  • Definición de la Visión y Estrategia: Establecer el rumbo a largo plazo del puerto, identificando oportunidades de crecimiento, mercados potenciales y proyectos de infraestructura necesarios.
  • Gestión de Relaciones Institucionales: Articular con gobiernos (nacional, provincial, municipal), organismos de control, cámaras empresariales, sindicatos y otros puertos.
  • Atracción de Inversiones: Promover el puerto como un destino atractivo para inversiones privadas en terminales, servicios logísticos e industrias asociadas.
  • Supervisión de Operaciones: Velar por la eficiencia, seguridad y fluidez de las operaciones portuarias.
  • Representación del Puerto: Ser la cara visible del puerto en foros nacionales e internacionales, negociaciones y eventos.
  • Vínculo con la Comunidad: Mantener una relación constructiva con la ciudad y sus habitantes, gestionando el impacto social y ambiental del puerto.

La experiencia previa de Mandolesi en la Zona Franca y el Concejo Deliberante le proporciona herramientas valiosas para abordar varios de estos aspectos, particularmente en lo que respecta a la promoción, la articulación público-privada y la relación con el entorno local.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

A continuación, respondemos algunas preguntas comunes sobre el nuevo presidente y el Consorcio del Puerto de Bahía Blanca:

¿Quién es el actual presidente del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca?

El presidente actual es Santiago Mandolesi Burgos, quien asumió recientemente el cargo.

¿Cuál es la experiencia previa de Santiago Mandolesi?

Es abogado de profesión y ha ocupado cargos relevantes como presidente del Ente Zona Franca Bahía Blanca-Coronel Rosales y presidente del Honorable Concejo Deliberante de Bahía Blanca.

¿Desde cuándo existe el Consorcio del Puerto de Bahía Blanca?

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca fue creado el 1 de septiembre de 1993.

¿Quién fue el presidente anterior a Santiago Mandolesi?

El presidente que precedió a Santiago Mandolesi fue Federico Susbielles, quien estuvo al frente del Consorcio desde el año 2020.

¿Cuáles son los principales objetivos que ha manifestado la nueva gestión?

Entre sus objetivos se destacan potenciar el puerto como parte del sistema portuario provincial, fortalecer el vínculo del puerto con la comunidad local y promover la productividad en clave de desarrollo sustentable.

¿Qué significa que el puerto sea parte de un sistema portuario provincial?

Implica una visión de coordinación y trabajo conjunto con otros puertos de la provincia de Buenos Aires para optimizar la logística, atraer cargas y potenciar el desarrollo económico regional de manera integrada.

El Futuro Bajo la Nueva Dirección

La asunción de Santiago Mandolesi marca un hito en la historia reciente del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca. Con una sólida base de experiencia en gestión pública y vinculada al comercio exterior, y una visión orientada hacia la potenciación del puerto dentro de un sistema más amplio y con fuerte arraigo comunitario, los desafíos son grandes pero también lo son las oportunidades.

El puerto es un motor clave para la economía regional y nacional. Su capacidad para seguir creciendo, modernizándose y operando de manera eficiente y sustentable dependerá en gran medida de la estrategia y el impulso que le imprima la nueva presidencia. La integración con la comunidad, la búsqueda de nuevas inversiones y la adaptación a las dinámicas del comercio global serán factores determinantes en los próximos años.

La comunidad portuaria, los operadores, las empresas, los trabajadores y la ciudadanía de Bahía Blanca observan con atención los primeros pasos de esta nueva gestión, con la esperanza de que continúe la senda de crecimiento y se profundice el rol del puerto como polo de desarrollo y prosperidad para toda la región.

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